Según ha explicado el CEO de la asociación, Tony Tyler, durante la cumbre World Air Transport Summit que se ha celebrado en Beijing, China, el nuevo sistema New Distribution Capability (NDC) incidirá en una mayor diferenciación de productos de la que se obtiene actualmente a través de GDS. Sería una tecnología a medio camino entre las categorizaciones que ofrecen actualmente éstos y la personalización, que reconoce que tampoco sería práctica.
No se trata sin embargo, de romper frontalmente con los GDS, sino que el producto aún se está gestando y no se descartan acuerdos con ellos tras su presentación a la Junta de la IATA para su aprobación en el World Passenger Symposium que tendrá lugar a mediados de octubre en Abu Dhabi. “Confío en que los GDS se unirán como socios porque el progreso no puede parar”, ha afirmado Tyler.
Desde IATA señalan  que las agencias son muy importantes pues representan el 60% de la venta de billetes actualme