Diferentes empresas aéreas anunciaron que reanudarán sus operaciones regulares en el país, mientras que otras optaron por inclinarse a los vuelos comerciales.

La reactivación de la actividad aerocomercial, la alta demanda en los vuelos domésticos y el inminente Mundial de Fútbol en Qatar, que ha despertado la ilusión de los argentinos, derivó en que algunas de las aerolíneas que dejaron de volar en el país en el marco de la pandemia tomaran la decisión (y en algunos casos, el desafío) de reiniciar sus operaciones; o bien, de mutar a un modelo de negocios concentrado en los vuelos comerciales.

American Jet Mensajero

Asimismo, explicó que esta semana pondrán a disposición algunos vuelos a Bariloche y, a partir de ahí, evaluarán la evolución de la demanda, aunque la intención es ocupar las rutas de baja densidad, como General Pico, Tandil y Villa Gesell. ”Son rutas cuya demanda podemos estimular con el apoyo del canal de ventas de las agencias de viajes, porque nosotros no vamos a vender por asiento en nuestros canales directos, sino que ahí seguimos con los charters", adelantó.

Además, García manifestó que las operaciones se realizan a bordo de los Embraer 145, que tienen capacidad para 50 pasajeros. A su vez, indicó que cuentan con dos en el país y en el transcurso de noviembre llegará el tercero. “En el plano doméstico, hay menos aviones volando por la salida de algunas aerolíneas del país. Entonces hay oportunidades, porque aumentó la demanda y la oferta todavía está lejos de 2019. Obviamente, nuestras aeronaves no son para competir con las de 189 asientos, pero en algunos momentos del año pueden volar con una tarifa aceptable”, añadió.

La semana pasada arribó al Aeropuerto Internacional de Ezeiza un Boeing 737-800, con 11 años de antigüedad y 189 asientos en clase única, lo cual alimentó un rumor que terminó siendo confirmado por la misma aerolínea.

“Durante la pandemia y hasta la fecha, hemos trabajado incansablemente para poder conseguir la llegada de nuestro primer avión B 737-800. Agradecemos a las autoridades nacionales, a los representantes sindicales, a todo nuestro personal, a la autoridad de aplicación (ANAC) y al sector aerocomercial nacional, por el apoyo brindado y por acompañarnos en este proceso de reconversión y relanzamiento de nuestra compañía”, detalla el documento.

Según se estima, en un principio la compañía operará charters y no vuelos comerciales, como lo hacía en la prepandemia.

En un principio, serán cuatro vuelos semanales a Buenos Aires vía Río de Janeiro a bordo de los Boeing 777-300ER, ofreciendo a los clientes de Argentina y Brasil conectividad directa a destinos populares de negocios y ocio en Medio Oriente, África y Asia.

A través de un comunicado, la aerolínea señaló: “Los vuelos operados entre Río de Janeiro y Buenos Aires también impulsarán el turismo y el comercio intrarregional, con una experiencia a bordo inigualable para la ruta en aviones de fuselaje ancho". Asimismo, añadieron que la ruta pasará a contar con frecuencias diarias el 1.° de febrero de 2023.