El Directorio de Alitalia – Compagnia Aerea Italiana SpA se reunió hoy en Roma bajo la presidencia de Roberto Colaninno y analizó la performance consolidada del Grupo al 30 de septiembre de 2010, tal como la presentó el Gerente General Rocco Sabelli.
En el trimestre cerrado el 30 de septiembre de 2010, se ha consolidado la reactivación de la demanda por parte especialmente de los mercados intercontinental e internacional ya registrada durante el trimestre anterior, con un crecimiento del mercado doméstico, anteriormente débil.
En este escenario, Alitalia ha registrado una fuerte mejora de su performance comercial, superior a la de la demanda (participación en el mercado doméstico de un 53% aproximadamente), transportando un total de 7,1 millones de pasajeros en los tres meses (lo cual representa un crecimiento del 11% respecto del mismo período de 2009), manteniendo la tendencia de crecimiento en los segmentos intercontinentales ( +8,3%) e internacionales (+13,8%) e incrementando también el número de pasajeros en el mercado doméstico (+10,3%).
Las ganancias del período, de 971 millones de Euros, han representado un crecimiento del 15% con respecto a 2009 y el “load factor” de los aviones ha sido de aproximadamente un 76%, es decir un aumento del 1,7%.
Han sido notablemente positivos los resultados económicos, con un resultado operativo de +56 millones de Euros para el trimestre (+41 millones de Euros con respecto al mismo período de 2009) y un resultado neto de +39 millones de Euros (+38 millones de Euros que en 2009).
Gracias a la performance positiva del trimestre, la marcha de los primeros nueve meses del año muestra los siguientes resultados y avances con respecto al 2009:

-    Resultado Neto de -125 millones de Euros (+198 millones de Euros con respecto al 30.09.2009
-    Resultado Operativo de -73 millones de Euros (+185 millones de Euros)
-    Ganancias de 2.456 millones de Euros (+15,1%)
-    Pasajeros transportados 17,7 millones (+1,1 millón de pasajeros; +6,2%).

La significativa mejora de los resultados económicos con respecto al 2009 ha sido lograda no obstante los efectos negativos de los tipos de cambio, el aumento de los costos de combustible y la reducción de los beneficios impositivos, factores que, comparados con los primeros nueve meses de 2009 hicieron crecer los costos de cerca de 150 millones de Euros.
Al 30 de septiembre, el endeudamiento financiero neto de gestión se ubica en 827 millones de Euros (847 millones de Euros al 31.12.2009), esencialmente relacionado con la flota y con un gasto de casi 135 millones de Euros para inversiones en el período. A la misma fecha, las disponibilidades financieras totales, que abarcan la liquidez y las líneas de crédito no utilizadas, son de 405 millones de Euros (330 millones al 31.12.2009), después de haber saldado una deuda por la flota de casi 126 millones de Euros.
A la luz de esta marcha comercial y económica, se prevén resultados a fin de año mejores de lo esperado y se confirma el objetivo de lograr un punto de equilibrio